水下管道是敷设在江、河、湖、海的水下用来输送液体、气体或松散固体的管道。以下是对水下管道铺设的详细介绍：
一、铺设方式
水下管道一般有两种铺设方式：
铺设在水底上：如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有障碍物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起破坏，则可将管道直接铺设在稳定的河床或海床上。水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。
埋设在水底下沟槽内：埋设时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3~4倍，以避免船只抛锚、河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此管道应埋设在海床下足够深度。
二、水下沟槽开挖
管道水下沟槽敷设一般有3种情况：
先挖槽后埋管：优点是施工设备简单，缺点是管线定位不易准确，槽底平整度差，沟槽准直度低，而且易于回淤。因此，当采用这种方法时，应适当选择槽底宽度和开挖深度，底宽一般为管外径加0.81.0m，开挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1:21:4。常用的水下沟槽开挖方法和设备有爆破法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。
挖槽和埋管同时进行。
先放管后沉入土内。
三、铺设方法
浮漂拖航铺管：先在岸边把管子连接成一定长度的管段，管段两端堵板，浮漂拖航到铺管位置，灌水入管，下沉到水底或沟槽内，取下堵板，然后将各管段之间在水下接口。预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬机、拖拉机等）浮拖。管的两端采用法兰盘螺栓堵板，在堵板上设有放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽。管段水下定位及接口均由潜水工操作。
水底拖曳铺管：当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。如管道分段预制，则应在拖曳过程中将管道逐段接口，增长拖曳长度。
铺管船铺管：将管子用运管船运至铺管船上，在铺管船上进行管段接口后，沿铺管船上的滑道、管托架等装置，下入水底。这种方法适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。
冲沉土层铺管：先把管子放在水底，然后用冲泥器把高压水射向管底土层，使管底土液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3~4倍。采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。
综合作业船铺管：沟槽由水泵喷射高压水冲挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽，使沟槽晾槽时间减少至最短，而且取消了回填土的远距离搬运。
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