兰州水下管道铺设

水下管道的铺设是一项复杂的工程任务，涉及多个因素和步骤。以下是对水下管道铺设的详细解释：

一、铺设方式

水下管道一般有两种铺设方式：铺设在水底上，或埋设在水底下沟槽内。当水道较深、水底之上铺管不会影响航运、水底平坦、沿管线没有障碍物和悬空地，且管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起破坏时，可将管道直接铺设在稳定的河床或海床上。水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。而当管道需要埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3至4倍，以避免船只抛锚、河床冲刷等影响。对于海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，管道应埋设在海床下足够深度。

二、水下沟槽开挖

管道水下沟槽敷设一般有3种情况：先挖槽后埋管、挖槽和埋管同时进行、先放管后沉入土内。先挖槽后埋管的优点是施工设备简单，但管线定位不易准确，槽底平整度差，沟槽准直度低，而且易于回淤。因此，当采用这种方法时，应适当选择槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8至1.0米。开挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1:2至1:4。粘土河床的回淤情况并不严重，沙土回淤迅速。常用的水下沟槽开挖方法和设备有爆破法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。

三、铺设方法

1. 浮漂拖航铺管：先在岸边把管子连接成一定长度的管段，两端用法兰盘螺栓堵板封住，并设有放气孔和进水孔。管段装上浮筒推入水中，由船浮漂拖航到铺管位置，再灌水入管使其下沉到水底或沟槽内，取下堵板后将各管段在水下接口。这种方法适用于多数情况下的岸边预制管段与水系平行的铺设。

2. 水底拖曳铺管：当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。适用于长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。

3. 铺管船铺管：将管子用运管船运至铺管船上，在铺管船上进行管段接口后，沿铺管船上的滑道、管托架等装置下入水底。这种方法适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。铺管船法一般适用于长距离水深能满足铺管船吃水要求的海管海上铺设。

4. 冲沉土层铺管：先把管子放在水底，然后用冲泥器把高压水射向管底土层，使管底土液化、丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3至4倍。采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。

5. 综合作业船铺管：为了避免预先挖沟引起的缺点，如沟槽可能发生回淤、弃土和回填土工作量大等，可采用综合作业船铺管。沟槽由水泵喷射高压水冲挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽，使沟槽晾槽时间减少至最短，而且取消了回填土的远距离搬运。

此外，在海底管道的铺设中，还可能会用到拖管法，它一般适应海管登陆或下海段、滩海及极浅海域或短距离的海管海上铺设。

四、施工注意事项

1. 水下管道铺设应根据水下管道长度、水系深度、水系流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素，选择合适的施工方法。

2. 在铺设过程中，应确保管线的定位准确、沟槽准直、沟底平整等质量。

3. 对于海底管道，由于所处环境比陆地复杂，需要考虑更多的因素，如管道的浮力、深海水的外压力、海水洋流、波浪、潮汐对管道的腐蚀以及船锚和渔网对管道的影响等。因此，海底管道常采用厚壁的钢管，并外加防腐层和混凝土连续覆盖层以增加保护。