沉管施工的难点纵观给水过河管道的沉管施工的整个以及三种具体的沉管施工，可以看出，沉管施工虽相比于架空过河或者是顶管施工的费用较低，但对于钢管的焊接要求、防腐要求以及材料的选取要求都较高，尤其是在水下维修时更加的不便，因此在施工中需要严格控制施工。给水过河管道的沉管是水下施工，所以可见性差，这意味着施工前的上应选择适宜施工的场地。在选定过河位置前，要对河底的地质条件、水位情况等一系列的影响因素进行勘测，并充分考虑河水的流速、河底的地质情况、河道的宽度等方面。因为若是施工的过河位置的基础是石头，则就了施工困难，同时了施工难度、费用。
水下焊接作业的事故原因如下：,由于被焊割构件存在有化学危险品、等，或焊割未安全处理的可燃易燃物的容器、管道，或气割中形成性混合气，引起的事故。灼烫,金属熔滴或回火造成的，以及由于烧坏供气管、潜水服等潜水装具潜水病或窒息。 钢塑缠绕管管材，一般用人工搬运，必须轻抬，轻放。管材因运输钢塑缠绕管管件禁止在地面拖拉如发生位移。如果发现异常或实际数值与计算数值相差较大应重新压载，使之达到拖航要求。自强号确认达到拖航条件后，拖航小组组长下达起拖命令。
水下回接技术是指将新的生产管道并入已建的管网,充分利用已建设施,使边际小油田经济有效,其主要内容包括:管道与平台的连接、管道与管网的连接、管道与立管的连接和管道间的连接等。深海管道法兰连接技术属于水下回接技术,是将海底管道通过法兰螺栓连接连接,实现管道敷设的技术。深海管道法兰连接机具是应用于海底管道水下作业技术的一种特种机具。机具可以完成海底管道的法兰连接,是回接一步。其同时可以应用于水下维修,适合于各类海区和不同水深的作业要求。因为潜水员在深水海底不能直接施工,只有在水下机器人的辅助下作业,同时深海又具有高静压、腐蚀等特性,深海管道法兰连接机具设计具有很大难度。设计出远程操控的法兰连接机具将大大我国在水下回接的技术水平。
焊接钢管也称焊管，是用钢板或钢带经过卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备资少，但一般强度低于无缝钢管。20世纪30年代以来，随着 带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝不断，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。， 在换填施工中应注意以下问题：干坞开挖后，坞底后30cm厚土体必须采用人工修挖，避免挖土机械对坞底土体扰动，影响坞底土体承载力。换填基础底层20cm厚块石抛填后，用压路机充分碾压，使基底土体挤入块石缝隙，达到密实度要求。由于坞底土体含水量丰富，施工时会发生大石块陷入土体过深的现象，根据平板荷载试验的分析，采取在坞底土层中打设轻型井点降水的方案，使坞底土层中的水分充分疏干，土体固结，从而起到了很好的效果。中粗砂透水层施工时，要注意基底全透型盲沟管的排设。试压验收合格后进行整体吊放安装。管段从陆上吊放下水是工程关键的环节。每段管段需准确计算，充分，正确指挥，步调一致，才能保证安全起吊下水。采用吊车与多艘巴杆吊船同时吊装的，将成型管段从岸上吊至水面处放置。吊点按15米一个分布，起吊前要充分做好工作，对船舶设备及人员进行仔细检查，周密安排，并利用潮位进行作业，操作时要统一指挥，按程序操作，步调一致，确保人员设备及管段安全。
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