1.整条管道用起吊船横在水面后，检查各吊点和辅助吊点的吊钩与吊耳之间、吊绳连接是否牢固，定位船只平面位置是否准确，为确保整管在下沉就位过程中的安全，使用的定位船必须锚稳，以保证管道平衡有序逐步下沉就位。 2.当各项工作准备就绪，可由现场指挥组总指挥长下达沉管指令。管道翻转下沉顺序为：先让4#吊点处管道先下沉，然后依次下沉5#、6#……17#吊点处管道，届时,各起吊船只负责人要随时将各吊点的下沉情况及时向总指挥长汇报，由总指挥长下达各吊点松缆指令，各吊点应协调作业逐步松缆使管道翻转下沉，直至整条管道实现翻转下沉。 3.总指挥根据管道两端的排气情况分多次指挥各吊船放松钢丝绳，使钢管逐渐下沉，每次下沉0.5m。管道逐渐下沉，各吊点同时不断进行调整，以保证各吊点的合理分布。 4.在管道有序地沉放过程中，同时进行管中线与基槽轴线校正的测量监控工作。指挥各吊船移动以达到逐步对准基槽轴线及两岸起止点位置，直至基本符合设计要求。 5.在沉管过程中，应谨慎地操作牵引起重设备，让设计更低高程（4#吊点）处的管道先翻转下沉，各吊点管顶标高应按照现场根据不同时段的计算结果进行调整，力求使管道沉每管节产生的浮力与管道自重和配重重量之和基本相等管段沉放作业时，应控制好管段的形态及应力，管段的应力应控制在120Mpa以内。 6.在管道下沉过程中，起重船主要控制管道形态。下沉过程中务必控制下沉速度，同时各施工人员应相互协调，使管道均匀下沉，使管道受力控制在容许范围内。各吊点处每次松缆的长度在翻转阶段不能太大，一般为20～30cm，在翻转完成后垂直下沉阶段可适当增大，但各吊点松缆的时间应一致，避免某个吊点一次松缆太长导致管道下沉冲力过大，并容易造成周围吊点的受力破坏。7.待管道翻转下沉至距离设计槽底还有1米时，用全站仪检查管道各吊点的平面位置是否与设计管槽轴线相一致（事先在管身吊点处绑一测绳，检测时在船上拉紧测绳看其是否垂直水面并与仪器的十字丝重合），若不一致，要进行必要的调整使之符合要求，直至准确无误后，在统一指挥下将钢管沉至管基础上，各吊船将吊索放松至预紧状态，留在原位置待命。
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