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水下管道是敷设在江、河、湖、海的水下用来输送液体、气体的管道。以下是对水下管道铺设的详细介绍：
一、铺设方式
水下管道一般有两种铺设方式：
铺设在水底上：这种方式适用于水道较深、水底平坦且沿管线没有障碍物和悬空地的场景，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起破坏。水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。
埋设在水底下沟槽内：这是更为常见的一种方式。埋设时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3至4倍，以避免船只抛锚、河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，管道应埋设在海床下足够深度。
二、水下沟槽开挖
管道水下沟槽敷设一般有3种情况：先挖槽后埋管、挖槽和埋管同时进行、先放管后沉入土内。具体采用哪种方式取决于水底土质、水系宽度和深度等因素。常用的水下沟槽开挖方法和设备有爆破法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。
爆破法：适用于岩石河床。
岸式索铲：适用于狭窄水系。铲斗用岸上卷扬机曳引，铲斗顺滑道往上拉，随着挖深增加而往下放滑道。这种方法可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。
挖泥船和高压泵船：水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽，土方卸在沟槽水流下游一侧或由驳船运至远处；河床土质松散，可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖。
三、具体铺设方法
浮漂拖航铺管：先在岸边把管子连接成一定长度的管段，管段两端采用法兰盘螺栓堵板，并设有放气孔和进水孔。管段制备后装上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航到铺管位置，灌水入管，下沉到水底或沟槽内，取下堵板，将各管段之间在水下接口。
水底拖曳铺管：当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。适用于长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。如管道分段预制，则应在拖曳过程中将管道逐段接口，增长拖曳长度。
铺管船铺管：将管子用运管船运至铺管船上，在铺管船上进行管段接口后，沿铺管船上的滑道、管托架等装置，下入水底。这种方法适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。铺管船尾部有一个托着管道的架子即铺管架，船行驶时，管道可以顺势铺到海底管沟里。
冲沉土层铺管：先把管子放在水底，然后用冲泥器把高压水射向管底土层，使管底土液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3至4倍。采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。
综合作业船铺管：沟槽由水泵喷射高压水冲挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽，使沟槽晾槽时间减少至最短，而且取消了回填土的远距离搬运。
此外，海底管线常用铺设方法还有拖管法，一般适应海管登陆或下海段、滩海及极浅海域或短距离的海管海上铺设。
四、铺设考虑因素
水下管道铺设时，需要考虑多种因素以确保施工的安全和效率，具体包括：
管道材料：水下管道多为钢筋混凝土管和钢管，需根据输送材料的性质、输送量和输送速度等因素确定管道直径，并根据各种荷载作用核算管壁材料和厚度的应力和变形。
环境条件：波浪、河流、风等环境条件对水下管道铺设施工影响极大，应选择在风浪比较平静的季节进行施工。
施工设备：根据水系宽度、深度、土质等条件选择合适的施工设备和开挖方法。
管道稳定性：在铺设过程中和铺设后，需验算管道在波浪、水流、冰层压力和流水冲击力作用下的稳定性，以及由于管道基底面不平整、地基基础的不均匀沉陷而对管道稳定性的影响。
防腐措施：为提高管道抗腐蚀能力，应适当增加钢管壁厚，并在管道外加防腐层。
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