近年水工业有一个非常值得注意的技术进步是海水淡化。随着反渗透膜技术等新技术的发展已经使得海水淡化的成本大大降低， 目前成本已经接近使用地下水或井水的成 本。采用海水淡化来解决水资源缺乏。
现在已经不再是少数海湾地区富国不得已的选择，全世界很多认识到海水淡 化已经是经济性合理的产业，开始大量投资建设海水淡化工程 。我国大规模的海水淡化工程也已经起步，预计将对我国很多严重缺乏淡水的沿海地区发挥十分重大的作用。
按照 “横向到边、 纵向到底、 管理全面、 控制有效” 的原则， 建立健全的质量自检体 系，施工全面质量管理。 质量保证体系如下
质量控制坚持"预防为主，检验 实验把关相结合”的方针， 保证足够的施工队伍，配备有丰富施工经验的工程技术人员担任各班组的技术主 管, 确保合同工期，争取提前完工。 施工平面布置原则 施工总布置 满足施工要求，道路畅通，运输方便，各种材料能按计划分期分批进场，充分利 用场地；材料尽量靠 近使用地点，减少二次搬运； 现场布置紧凑，减少施工用地；临时设 施的布置，便于生产和生活，办公用房靠 近施工现场
浮漂拖航铺管：浮漂拖航铺管的方法是先在岸边把管子连接成一定长度的 管段，管段两端堵板，浮漂拖航到铺管位置，灌水入管，下沉到水底或沟槽内，取下堵 板，然后将各管段之间在水下接口 如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心延长线的岸 边原地面制备管段；或者岸边与水面高差较大，就须开挖岸边，减少与水面高差，并在开挖区内降低地下水位后再制备管段。
预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬 机、拖拉机等）浮拖。 但多数情况是岸边预制的管段与水系平行，管段制备后装上浮筒推入水中，在水 面上由船浮漂拖航。管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径 1/2 “一一 1” 的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到 沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。 潜水工用通讯工具与定位起重船联系，调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作， 使下沉管段与已铺管段对口。 铺设方便和经济，路由选择和勘测 寻找一条较平坦、 地质条件又稳定的海下走廊是保证管道长期稳定的基础。
客服1