材料运输与投放:
(1)将回填材料装载到驳船上,运输到管道上方的水域。在投放材料时,要控制投放的速度和位置。
(2)如果是砂等流动性较好的材料,可以通过溜槽或管道等方式进行投放,使材料能够均匀地分布在管道周围;对于砾石和碎石等材料,可采用机械投放或直接倾倒的方式,但要注意避免材料直接冲击管道。
分层回填:
(1)水下管道回填一般采用分层回填的方式。首先进行层回填,厚度根据设计要求确定,一般为 30 - 50 厘米。回填过程中,通过测深仪等设备监测回填厚度,确保均匀回填。
(2)层回填完成后,对回填材料进行初步压实。对于砂质材料,可以利用水流的自然作用使其密实;对于砾石和碎石材料,可采用水下振动器等设备进行压实,提高材料的密实度,增强对管道的支撑作用。
(3)接着进行第二层及后续层的回填和压实,每层回填厚度逐渐递减,最后一层回填要保证管道上方有足够的覆盖厚度,以满足抗冲刷和保护管道的要求。一般来说,管道顶部的覆盖厚度不应小于管径的 1 - 1.5 倍。
边缘处理与整形:
(1)对管道两侧和回填区域的边缘进行处理。确保回填材料与周围的河床或海底地貌自然过渡,避免形成陡坎或凹陷,防止因水流冲刷导致回填材料流失。
(2)根据设计要求对回填区域进行整形,使回填后的地貌符合工程要求,例如,在一些需要恢复原有航道水深的区域,要确保回填后的水深达到设计标准。